昆山惠特利電子科技有限公司
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簧的工作溫度升高,彈簧材料的彈性模量下降,導致剛度下降,承載能力變小。因此,在高溫下工作的彈簧必須了解彈性模量的變化率(值),計算彈簧承載能力下降對使用性能的影響。按照GB1239規定,普通螺旋彈簧工作溫度超過(guò)60℃時(shí),應對切變模量進(jìn)行修正,其公式為:Gt=KtG 式中G——常溫下的彈性模量;Gt——工作溫度t下的切變模量;Kt——溫度修正系數按表2—98選取。
在低溫下使用的彈簧材料,應具有良好的低溫韌性。碳素彈簧鋼絲、琴鋼絲和1Cr18Ni9等奧氏體不銹鋼i彈簧鋼絲、銅合金、鎳合金有較好的低溫韌性和強度。
在低溫下,材料的脆性對表面缺陷十分敏感,因此,對材料表面質(zhì)量應嚴格要求。
在低溫下,環(huán)境介質(zhì)對材料腐蝕程度比在溫室下小得多,而鍍鎘和鍍鋅易引起冷脆。
在低溫下,材料的彈性模量和膨脹系數變化不大,在設計中可以不考慮。
彈簧鋼制作的彈簧,硬度(即強度)的選用應依據彈簧承載性質(zhì)和應力大小而定。但是,硬度高低與平面應變斷裂韌性關(guān)系極大。
碟形彈簧尺寸小、重量輕,廣泛用于緩沖、避振等場(chǎng)合,并在沖壓模、閥類(lèi)離合器緊固件以及石油和地質(zhì)工程機械上獲得普遍應用中凸形螺旋壓縮彈簧由于兩端較小的簧圈能嵌入到中間圈之中,所以可獲得較大的變形量。例如有些中凸型汽車(chē)制動(dòng)器彈簧,平時(shí)一直處于并緊狀態(tài),打開(kāi)汽車(chē)閥門(mén),彈簧恢復變形,帶動(dòng)制動(dòng)器對汽車(chē)進(jìn)行制動(dòng)。理發(fā)用的推子也是利用中凸形螺旋彈簧這一特點(diǎn),在有效的空間獲得較大的變形和應力
壓縮彈簧(壓簧)是承受向壓力的螺旋彈簧,它所用的材料截面多為圓形,也有用矩形和多股鋼縈卷制的,彈簧一般為等節距的,壓縮彈簧的形狀有:圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形以及少量的非圓形等,壓縮彈簧的圈與圈之間有一定的間隙,當受到外載荷時(shí)彈簧收縮變形,儲存形變能。壓縮彈簧(壓簧)是承受向壓力的螺旋彈簧,它所用的材料截面多為圓形,也有用矩形和多股鋼縈卷制的,彈簧一般為等節距的,壓縮彈簧的形狀有:圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形以及少量的非圓形等,壓縮彈簧的圈與圈之間有一定的間隙,當受到外載荷時(shí)彈簧收縮變形,儲存形變能。
田世坤先生
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